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1月3日~5日，自然资源部东印度洋联合航次结束第＠一航段调查任务，作业母船“向阳红06”停靠斯里兰卡科伦坡港完成人员轮换和补给，随即起航执行第二航段即中国-斯里兰卡海洋与生态国际合作海洋科考航次。

当地时间1月3日下午4点，中斯国际合作航次在我国驻斯里兰卡大使馆参≡赞刘东等见证下启动。启动仪式由中国自然资源部第二海洋研〇究所组织，斯里兰卡国家水生资源研究开发署、卢胡纳大学、斯里兰卡海洋大学以及斯里兰卡海军相关部门派代表参加。

航次首席♀科学家、自然资源部第二海洋研究所研究员周锋介绍，中斯国际合作航次『是自然资源部东印度洋联合航次的第二航段，于1月5日~17日在斯∮里兰卡南部和东部专属经济区内进行，此前已获得斯方外交部批准。该合〓作航段本着“助力一带一路愿景、共襄海洋生态←研究”的良好愿望，共邀请7名斯里兰卡╱科学家及1名海军观察员随船。中方共28名科学家参加，分＠ 别来自海洋二所、自然资源部北海局、国〓家海洋环境预报中心、国家海洋技术↘中心、南京大学、浙江大学、厦门大学、广东海洋大学等单位。本航段▲计划完成33个站位的水文、生物、化学、气象和光学▃要素及水深综合调查，所获数据↓由中斯双方共享。

中斯两国交往与合作历史悠久。斯里兰卡是海上丝绸之路重要沿线国家，自2012年两国签署海洋领域合作谅解备忘录以来，双方召开了中斯海洋领域合作联委会会议，在海岸︼带综合管理、海岸侵蚀与修复、海洋科学研究、海洋观测、海洋防灾减灾及能力建设等方面取得了显著成▅果。

斯里兰卡是地处印度洋的岛屿国家，海洋环境及国内气候受到季风的强烈影响。随着全球气候变暖及日益加剧的人类活动影响，斯里兰卡正受到诸如海平面上升、海啸、热带气旋、近岸富营养化和海洋缺氧等环境和生态灾害的威胁。中斯¤双方科学家对季风与海洋低氧有着共同的科学兴趣，将通过本航段的全☆水深、多要素海洋观测，进一步理解东北印度洋和孟加拉湾的缺氧范围与程度，关注海洋对冬季季风响应等科学热点问题。

据悉，本次中斯国际合作航次是落实2016年两国领导人之间联合声明的海洋合作调查。未来，中斯双方科学家将以本航次所获资料和样品为合作契机，深入推∑　动海洋科技合作，进一步加深在海洋观测、气候变化、海洋△生态保护、海洋资源管理、海洋人←才培养等方面的合作。