7月14日，“向阳红03”船从厦门起航奔赴太平洋，执行中国∩大洋50航次科考任务，开启我国科考新航程。
本航次分⊙为AB两段，共计150天。其中，A段主要为中国大▂洋矿产资源研究开发协会多金属结核合 同区勘查任务，B段为中国五矿①多金属结㊣核合同区勘查任务。这是我国首次对东太平洋国际海底区域 两个多金属结核矿区开展联合调查。
多种手段摸底海洋环境
“本航次一项重◣点任务是开展相关海域的海洋环境调查。”A段首席科学家黄浩说，我国对该区域环境调查和研究一直比较分散，不系统，目前尚未获得比较全面的矿区环境基线，对该区域海洋环境，特别是深层和生物多样性状况及其演变规律认识不足，较难形成成熟的理论指导参照区选划实践。
记者了解到，本航次科考队员将采用CTD（温盐深仪）、多管取样器、箱式取样器ω、重力柱、多学科多〗要素综合锚系潜标、光学底拖、生物分层拖网等多种调查方法，在上述两个合同区开展海洋水文与气象、海洋化学、海洋地质、地球物理、海洋生物等多学科海洋环境ω 调查，积累相关海域环境基线数据和□ 样品。
“在两个合同区开展生物多样性和环境基线调查的基础◎上，我们还计划同步开展微生物资▂源调查，为获取和评估微生物基因资源奠定基础。”B段首席科学】家李小虎说。
“不仅如此，我们将回收去年在太平洋牛郎平顶海山等区域布放的锚系潜标，并选取◤合同区的典型生境，如海山及海底平原区域，布放长期多要素观测锚系潜标，开展立体、长期环境观测，获取典型生境的多学科数据。”黄浩说。
与此同时，科考队还将同步开展放射〖性核素调查和海洋微塑料ㄨ调查，丰富对太平洋海域微塑料的数量、种类和组成等污染特征□ 的认识。
“中国大洋50航次通过开展多学科、立体式的资源环境调查，不仅可以满足◣国际海底管理局对矿区环境基线数●据调查的要求，为评估勘探、开发¤活动对海洋环境影响提供基础性资料，还可以进一步╳强化我国在深海环境领域的话语权，为倡导全球治理提供科学支撑√。”黄浩说。
聚♀焦国际科学前沿
东太平洋克拉里昂—克里帕顿◥区（简称东太平洋CC区）蕴藏着丰富的多金属结核和富稀土沉积物等矿▼产资源，是国际海底区域资源勘查的热点海区，也是中国大洋协会和中国五矿多金属结核合同区。
国家海洋局第三海洋研究所党委书记吴日升告诉】《中国海洋报》记者，开展东太平洋多金属结核资源和环境调查是践行海洋强国战略，落实“蛟龙探海”工程的重要举⊙措。
“根据中国大洋调查工作安排，航次组织实施单位海洋三所和海洋二所联合长沙矿冶院∩有限责任公司及广州海洋地质调查局等单∞位，精心组织、科学谋划，多次召开专家论证会商讨航次计划和实施☆方案。”吴日升说，航次任务目标既体现国家需求，又聚◣焦全球科学前沿，充分兼顾了两个多金属结核矿区的勘查和深海环境监测。
“起航前，海洋三所周密部署科学安排，对‘向阳红03’船舶性≡能和主要科考设备技术状态进行了严格检查，认真总结梳理作业〇流程，强化安全意识教育和管理，制定Ψ 了多项方案预案，为中国大洋50航次的顺利实施提供了坚实的组织、技术和制度保障。”吴日升说。
提升海底资＠源认知水平
按照实施方案，中国大洋50航次还将重点在〓东太平洋中国大洋协会合ξ 同区和中国五矿合同区开展多金属结ζ 核资源勘查，深化对调查区块多金属结核分布特征的认』识。
黄浩告诉记者，本航段，科考◇队将在中国大洋协会合同区开展多金属结核资源∮加密调查，结合深海摄像观测，获得多金属结核矿体产出位置、连续性和规模等》详细特征，进一步圈定结「核矿体，估算区域内多金属结核的标示资源量，促进多金№属结核区试采区选划，为履行勘探合同提供依据。
李小虎说，B段科考共▅分为两个航段，重点在中国五矿合同区多个区块开╱展深海摄╲像和箱式取样等调查作业，获得调查区①多金属结核覆盖率、丰度和主要成矿元素含量等数』据，同时获取重点区块及邻区多波束→水深地形数据，提高对合同区多金属∏结核资源分布特征的认识。
据悉，2017年中国大洋○45航次和47航次曾分别对中国大洋协会合同区和中国五矿合同区︾进行综合调查，获得了大量丰富的实物样品和数据。中国大洋50航次将在此前调查成果的基础上进一步强化调查研究力度，不断提升对海底资源的认知▲水平。
