在西太平洋圆满完成多项∴科考任务后，3月18日凌晨，全球顶级科考船——厦大“嘉庚”号科考船载着一大批珍贵的样品和数据，顺利返回厦门海沧远海码头。
昨天早上，厦大科学家和科考船工作人员陆续将样品和部分科考设备撤离科考船，之后，“嘉庚”号将前往马尾船厂，进船坞维护保养。4月初将回到厦门，与法国明星科考船——“塔拉”号科考船联手向公众开放。
9日11时从海沧远海码头启程，“嘉庚”号远航西太平洋执行多项科考任务，其间停靠1个探测点和7个科考站位，总航程超800海里。科考工作虽然艰苦，但许多时候也常能发现新奇的东西。
比如12日16时，“嘉庚”号停靠SEATS站后就开始进行多层生物拖网作业：将具有采集不同水层浮游动物功能的拖网，通过绞车，投放入海，拖网在25-1900米的垂直水层中，分层捕捞浮游动物。
水德仪器工程师与Multinet浮游生物连续采样网
这次作业就捞起了一种桡足类水溞，也就是俗称的红虫，这种桡足类一般要在显微镜下才能观察到，但这次的样品至少有10毫米，第一触角分毫毕见，十分难得。
厦大科学家们通过分层取样，分析出浮游动物在大海里」的昼夜垂直分布情况。他们将把浮游动物过滤出来，再带回厦大实验室，然后〖把它们“烧掉”，获得二氧化碳，从而分析出海洋吸收了多少二氧化碳，以及碳元素是如何从大气进入海洋并向下输送，最终被固定在海底的，即“碳的沉降通道”。
再比如于14日清晨进行的底栖生物拖网深海作业，将网架投放∏到400米至500米深的深海海底，也捕捞起二十多●种底栖生物，在样本中有一种体形像鱼的未知生物，通体无色透明，全身像果冻一样，非常独特，具有较高的科学研究价值。据说，这些研究将用于海洋生物多样性的研究和保护，是发现海洋生物新物质的重要调查手段，可以为海洋工程提供重要的环评数据。
海底打捞的20多种底栖生物
透明未知生物
“嘉庚号”以“面向21世纪科学研究、专才培育、服务社会及文化传承”为总体定位，设计水平比▓肩世界同级别科考船，具有“洁净、安静、通用、绿色”等特点，可承担多学科海上综合考察任务，满足陆架边缘海、专属经济区及深海大洋综合资源及环境调查和研究的需求，在所有无冰洋区开展海洋学研究和教学实习，在未来10至20年将成为我国深远海科学研究的主力船之一，将进一步增强我国深海大洋科学☆考察能力。
